Entre la ilegalidad y la necesidad En la zona de Fomerri 45 operan al menos 100 piratas del taxi.al sur de Monterrey.
Daniel es el conductor de uno de esos carros que toman las calles del área metropolitana de Monterrey, también conocida como la zona de La Estanzuela, todos los días.
Recorre zonas aledañas como Satélite, Lagos del Bosque, además de otros lugares como el centro de Monterrey e incluso los municipios de Juárez y Escobedo para “romper la moneda”.
“A veces la gente de aquí (Fomerrey 45), por ejemplo, si voy al centro y te cobro 120 o 150, te cobran (los taxis legales) 120 o menos”, dice Daniel, que admite que los taxis con descuento son más baratos. .
Explica que esto se debe a que su condición de taxi irregular hace que sea poco probable que fuera del área de La Estanzuela, las personas utilicen sus servicios con frecuencia.
Sin embargo, asegura que esto no impidió que los habitantes del sector aceptaran y recurrieran constantemente a sus servicios. Agrega que la razón es simple: necesitan algo para seguir adelante.
La falta de opciones es un factor
Fomerrey 45 está ubicado en las faldas del Cerro de la Silla, y tiene solo dos pequeñas entradas para una gran población, muchos de los cuales se encuentran en asentamientos irregulares.
Ya sea cruzando Paseo de la Hacienda y Antiguo Camino a Villa de Santiago o La Luz y Paseo del Agave, la entrada es suave, llena de relieves y por lo demás estrecha.
Para los pobladores que no cuentan con un vehículo particular, hay pocas opciones: caminar alrededor de un kilómetro hasta el punto más alto del sector, subir en auto por la ruta 5 La Estanzuela o la ruta 405-Metrobús, o simplemente tomar un taxi.
“Antes de que viniéramos aquí, los taxis amarillos (con concesión) tenían la opción de establecer una base (en 45 Fomerray), pero no lo hicieron”, dijo Daniel.
Peleas con las autoridades
Ante la pregunta de si los taxistas piratas de la zona tenían problemas con Secretario de Movilidad– le dijo el conductor a la plataforma MILENIO-Multimedia disputas derivadas de la operación irregular de la flota de vehículos de alquiler.
“Fíjate que venían y secuestraban carros y se llevaban de aquí y de San Ángel Sur. Cuando logran recogerlos, se los llevan, y cuando no, la gente sale y te apoya, saben que el mismo servicio es para ellos”, señala.
“La gente de movilidad entra y hace su trabajo, hacen su trabajo, pero entran y te hacen sentir incómodo”, agregó.
También dijo que la policía de Monterrey había detenido recientemente a un taxista pirata después de atacar una división de la Secretaría de Movilidad.
“Un conocido de aquí la última vez se peleó con ellos allá, en la iglesia; Se agarraron, se pelearon y llegaron patrullas y se lo llevaron”, dijo.
La complicidad del taxista y el pasajero
El taxista pirata también explicó que en muchos casos los pasajeros/clientes se hacen pasar por familiares o amigos para esconderse de las autoridades o para ser cubiertos por un seguro de accidentes por no estar matriculados como vehículos. .
“Hay como 100 autos en el barrio, estás de guardia, ¿esperas a que pase un taxi amarillo? No van a venir del Circuito Nacional a ver si hay carrera”, subrayó.
Según su testimonio, en la zona de Fomerri 45 hay cuatro bases de taxis piratas, una de ellas está ubicada al lado de la biblioteca pública.
También destaca la buena relación entre clientes y conductores, ya que la mayoría de ambas partes son vecinos en el sector.
“Los clientes ya te conocen. Si pasa un taxi amarillo, dudan, y al ver las ruedas dicen: “Ah, ya sé qué tipo de carro es, tiene faros cromados”, y se van con uno, con el que ya conocen. «, señala.
Inseguridad y transporte a veces van de la mano
Respecto a la violencia que existe en la zona de La Estanzuela, el conductor coincide en que ese es un factor, por lo que los taxis de concesión muchas veces se resisten a ingresar al punto más alto de la zona, donde se registra más actividad delictiva y conflictiva.
Pese a ello, asegura que los taxis piratas suben y cobran entre 40 y 50 pesos por viajar desde la Carretera Nacional hasta el domicilio más alto.
“Aquí puedes subir aquí, porque la misma gente que está aquí, la que está en guerra, ya sabe que estás haciendo tu trabajo, que no te vas a meter con ellos; pasas y no te paran, no te dicen nada, solo los respetas y te respetan”, dice.
Finalmente, el taxista pirata contó cómo fue asaltado mientras manejaba en una zona diferente, pero en la misma zona sur de la ciudad.
“Un día me atacaron en Río Nasas y los saqué de la iglesia de abajo. Yo los tomé y luego me dijeron que si tenía una feria de 500 y saqué la billetera y saqué un revólver y cuando le dije que tenía una feria, dijo: «A ver, este tiene más». , y tomó alrededor de 1500 … ¿Qué haces contra un revólver? Nada”, comentó el taxista Daniel sobre la situación.
